Y ADIOS AL RECIBO DEL SEGURO

Tráfico dejará de multar por no llevar el recibo del seguro

P. M. MADRID
Primero fue el anuncio de la Dirección General de Tráfico de que se dejaría de multar a los automovilistas por no llevar las luces de repuesto en el coche, y ayer se conoció la decisión de que no se sancionará a los conductores que no lleven el recibo del seguro obligatorio. De esta forma, Tráfico pone punto final a dos de las infracciones que han costado decenas de miles de multas y que se han demostrado obsoletas con el paso del tiempo.

La DGT explicó que los agentes de tráfico comprobarán telemáticamente si los conductores a los que se les para tienen vigente el seguro obligatorio de responsabilidad civil. Hasta la entrada en vigor del nuevo Reglamento del Seguro, el pasado lunes, los conductores estaban obligados a llevar entre la documentación del vehículo el justificante de haber pagado la póliza.

Los agentes comprobarán la vigencia de ese documento consultando al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). En caso de que no conste la existencia del seguro o no sea posible realizar la consulta, se solicitará al conductor el recibo o justificante del mismo para constatar que dicho seguro está en vigor. Si no se acredita, se le denunciará, si bien el implicado tendrá cinco días para presentar el justificante del pago del seguro obligatorio en la Jefatura de Tráfico. En caso contrario se procedería al precinto y depósito del vehículo.

En 2007 se tramitaron 160.000 denuncias por no llevar, en el momento que lo requería el agente, el justificante del pago del seguro. El importe era de 60 euros.

Baretta

ADIOS AL TREN LIGERO

La Comunidad descarta el Metro Ligero a Las Rozas por la «demanda vecinal»
MIGUEL OLIVER MADRID
4-10-2008 08:08:32
Las Rozas no tendrá Metro Ligero. Las reclamaciones vecinales contra este medio de transporte han llevado a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento que dirige Bonifacio de Santiago a descartar el proyecto y sustituirlo por nuevas líneas de autobuses. Será este servicio, entonces, el que comunicará el municipio roceño con el nuevo Hospital de Puerta de Hierro de Majadahonda.
La «demanda vecinal», según confirmó la Consejería de Transportes de José Ignacio Echeverría, ha logrado aparcar uno de los proyectos de infraestructuras de Metro Ligero. En las últimas semanas se habían intensificado las protestas callejeras contra este medio de transporte.
Los motivos que han llevado a los habitantes de Las Rozas a rechazar el proyecto son varios. En algunos casos, apuntan que el trazado, de 14,3 kilómetros de longitud, discurriría a escasos metros de sus viviendas.
El estrechamiento de aceras, el hecho de que el Metro atraviese por varias zonas verdes y el impacto acústico que su circulación podía provocar a su paso por el centro del municipio son algunas de las causas que han llevado a los vecinos a rechazarlo.
El Gobierno regional, en conversaciones con el Ayuntamiento de Las Rozas, ha decidido poner punto final a la polémica y no continuar con el proyecto.
En régimen de concesión
Fuentes de la Consejería de Transportes señalaron que esta «marcha atrás» en el proyecto no significará una reducción en las inversiones previstas para infraestructuras ya que esta obra se iba a construir en régimen de concesión, por lo que a la Comunidad no le iba a costar un euro. Sería la empresa adjudicataria la encargada de construir, explotar y recibir un canon económico por parte del Ejecutivo autonómico por cada usuario.
La Consejería que dirige José Ignacio Echeverría comenzará ahora a diseñar las nuevas líneas de autobuses, cuyo servicio conectará con la estación de Metro Ligero que Majadahonda levantará en el nuevo hospital de Puerta de Hierro. Al contrario que en Las Rozas, la Comunidad de Madrid mantiene el proyecto de Metro en el municipio majariego.
Nuevo hospital
Este último tramo continúa en fase de estudio de alegaciones. Unirá el centro de la localidad con el nuevo hospital. No se descarta, sin embargo, que el proyecto sufra alguna modificación ya que el municipio, como informó ABC, ha pedido soterrar parte de su recorrido a su paso por la avenida de España. En ella, la Comunidad ha previsto cinco estaciones, para dar servicio a los usuarios del Instituto de Salud Carlos III, así como a los del Instituto de Enseñanza Secundaria Margarita Salas y a los vecinos que quieran llegar al Parque Colón.
El Gobierno regional, además, tiene intención de negociar con el Ministerio de Fomento utilizar parte de las vías de Cercanías, a su paso por Majadahonda, para el Metro Ligero. Fuentes del Ejecutivo señalan que se trata de un tramo poco utilizado -un tren cada veinte minutos-, por lo que consideran probable que las negociaciones puedan llegar a buen puerto.
El parón en el proyecto de Las Rozas acelerará las gestiones para comenzar el Metro Ligero a Majadahonda

Baretta